Minskad miljöpåverkan och färre lastbilar på vägarna - det stärker industrins konkurrenskraft och förbättrar trafiksäkerheten! Vi kan göra det med dagens teknik och fordon - genom att implementera en bruttovikt om 74 ton av normal längd (25,25 m). 

DEBATT - Publicerad i SvD Brännpunkt 2014-08-01

Jernkontoret tillvaratar järn- och stålindustrins intressen inom ett antal områden som är särskilt viktiga för branschens konkurrenskraft.  

Våra nyheter, pressmeddelanden och remissvar finns att läsa under rubriken "Publicerat".

För att svenska stålföretag ska kunna konkurrera på världsmarknaden är tillgång till välfungerande infrastruktur i kombination med effektiva och konkurrenskraftiga transporter nödvändiga.

Svenska stålföretag har specialiserat sig inom olika produktsegment där de tillverkar högt förädlade stålsorter och produkter. Många företag är världsledande. Större delen av det stål som tillverkas i Sverige exporteras.

Svenska stålföretag är specialiserade inom olika områden och tillverkar högt förädlade produkter som huvudsakligen exporteras. Engagerade och kompetenta medarbetare är grunden till stålindustrins framgångar. Jernkontoret verkar för att stärka stålindustrins konkurrenskraft så att det svenska stålet

Till Näringsdepartementet Jernkontoret ställer sig bakom det remissvar som Näringslivets transportråd lämnat tillsammans med TransportGruppen samt det remissyttrande som lämnats av SSAB EMEA. I remissvaret nedan lyfts fram frågor som är särskilt viktiga för stålindustrin.   Sammanfattning • Jernkont

Till MiljödepartementetHarald Perby Näringslivets transportråd, Jernkontoret och Skogsindustrierna har valt att gemensamt yttra sig över kommissionens förslag, COM (2013) 480 final, om övervakning, rapportering och verifiering av koldioxidutsläppen från sjötransporter. SAMMANFATTNING Näringslivets

Till TrafikanalysEr. ref: Anders LjungbergRapport 2013:7 Svenskt Näringsliv, Näringslivets Transportråd, Skogsindustrierna, Jernkontoret, Sveriges Redareförening, Sveriges Hamnar, SveMin, Innovations- och kemiindustrierna i Sverige, Svensk Handel och Sveriges Skeppsmäklareförening har valt att lämna