Idag skriver Bo-Erik Pers och Gert Nilson i SVT Opinion om varför det är viktigt att prioritera utbildningar som faktiskt efterfrågas av näringsliv och samhälle och som leder till jobb.

I Ny Teknik porträtteras Anna Ponzio, Jernkontorets innovationsinriktade industriromantiker. Hon berättar öppenhjärtigt om sitt arbete som forsknings- och innovationskoordinator och om hur en traditionstyngd bransch som stålindustrin har siktet inställt på att leda teknikutvecklingen. 

Det svenska initiativet för fossilfri stålproduktion, HYBRIT, deltar i veckan på Hannovermässan där Sverige i år är partnerland. Även Höganäs är på plats för att presentera 3D-printade kompontenter tillsammans med Electrolux.

Pontus Sjöberg berättar om varför han flyttade hem från Tjeckien för att anta utmaningen om ett gemensamt forskningsinstitut för gruv- och metallforskning i Sverige, och vad han vill åstadkomma framöver.

Imorgon den 20 mars anordnar Fossilfritt Sverige konferensen "Färdplaner för fossilfri konkurrenskraft". Höganäs AB:s vd Fredrik Emilson kommer att redogöra för hur arbetet med stålindustrins klimatfärdplan fortgår och vilka politiska åtgärder som bör genomföras. 

EU:s nya innovationsfond har potential att stödja svensk stålindustri i omställningen till fossilfrihet.

Vill man som ung idag bidra till ett hållbart samhälle och skapa samhällsnytta är stålindustrin ett bra ställe att börja på. Där finns ett antal stora viktiga projekt som skapar framtidens hållbara samhälle.

Utredningen för styr- och resurstilldelning i högskolan (STRUT) missar näringslivets behov av kompetensförsörjning och behöver därför kompletteras, skriver företrädare för flera fack- och arbetsgivarorganisationer i Dagens Samhälle.

Idag skriver sju företrädare för industrin i Second Opinion om den befarade effektbristen i närtid. Imorgon håller också SKGS ett seminarium om frågan på IVA.

Under våren 2018 lanserade nio branscher sina respektive klimatfärdplaner för fossilfrihet 2045. Men hur stora blir egentligen utsläppsminskningarna om alla åtgärder i klimatfärdplanerna genomförs? Och hur mycket el och bioenergi kommer att behövas? Detta har nu konsultföretaget Sweco sammanställt.