EU-domstolen har klargjort att EU:s mål för vattenkvalitet ska tillämpas i varje enskilt fall. Det innebär att en verksamhet eller en åtgärd inte får tillåtas om den innebär att en enda kvalitetsparameter kan försämras, skriver flera debattörer i dag på SvD Näringsliv Debatt.

Sjöfartsverket finansieras till övervägande delar med avgifter. Men ju dyrare det blir att använda sjötransporter desto svårare blir det att klara miljömålen. Det konstaterar Svensk Sjöfart och Jernkontoret i en debattartikel i Dagens industri.

Jernkontoret har lämnat stålindustrins synpunkter på Sveriges forskningspolitik till regeringen inför nästa års forskningspolitiska proposition. Det är viktigt att Sverige fortsätter stärka sin förmåga till innovation och det sker genom samverkan.

Alleima har meddelat att de förvärvar Söderfors Steel. Alleima får med detta möjlighet att tillverka stång i klena dimensioner i avancerade material som till exempel används inom segmenten medicinteknik och flyg.

Långsiktiga investeringar i forskning och utveckling behöver säkras för att stärka Sveriges konkurrenskraft. Regeringen har gett Vinnova i uppdrag att identifiera strategiskt viktiga tekniker för Sverige. Jernkontoret välkomnar regeringens initiativ.

Den 5-6 december reste Jernkontorets public affairs-råd till Bryssel för att bidra med den svenska järn- och stålindustrins inspel till det pågående arbetet med EU:s Clean Industrial Deal. Besöket inkluderade möten med nyckelaktörer inom EU:s institutioner och tankesmedjor.

DEBATT - Publicerad i Di Debatt 2014-01-20

Järnsand bidrar till ökad resurseffektivitet och bör betraktas som en biprodukt och inte som ett avfall som kräver tillstånd för att användas. Boliden har nu startat en webbplats för att öka kunskapen om järnsand.

Jernkontoret anser att de föreslagna ändringarna avseende rapportering av särskilt farliga ämnen i varor är ett rimligt sätt att införa de av EU beslutade ändringarna i Avfallsdirektivet. Tidpunkten för ikraftträdande bedöms dock av många som orealistisk då systemet för inrapportering hos Echa inte

Vinnaren av internationella Swedish Steel Prize 2023 är Green Buffers från Avesta. De får priset för sin mycket sofistikerade användning av energiabsorberande höghållfast stål för att göra tåg säkrare för passagerare och mer ekonomiska för tågoperatörer.