Den faktabaserade och rikt illustrerade boken Järnbrukens historia, författad av vetenskapsjournalisten Nils Johan Tjärnlund, ger perspektiv på järnets avgörande roll i Sveriges historia. Bokens tidsresa börjar för mer än tvåtusen år sedan, men tyngdpunkten ligger på 1700- och 1800-talens blomstrand

En dag under 1550-talet styrde ett fartyg söderut genom Stockholms skärgård. Skeppet var lastat med tunnor fyllda med stycken av järn, så kallade osmundar, som varit en viktig handelsvara för Sverige ända sedan medeltiden. Skeppet nådde aldrig sitt mål utan sjönk utanför Dalarö. Nu ska den sjunkna l

Den nionde upplagan av Ståldagen ägde rum den 3 december. Tidsenligt var temat om beredskap för framtiden och årets stora visionsdag lockade fler besökare till en större lokal.

Jernkontoret och Swerim samlade ett hundratal deltagare till årets digitala Resource & Recycling Day. Under dagen presenterades sex föredrag om hur metallurgi- och stålindustrin kan minska sitt koldioxidavtryck, utveckla cirkulära processer och skapa värdefulla biprodukter av restmaterial.

Jernkontoret anser att kriterier för olika miljömärkningar bör sättas på ett sätt så att de gynnar produkter som har en bättre miljöprestanda beräknad enligt vedertagna metoder som bygger på vetenskaplig grund. Kriterierna ska också ge incitament till konsumenter att med sina inköp bidra till reella

Naturen, huspriserna, eldsjälarna – och möjligheter till spännande arbete inom den moderna stålindustrin. Värmländska Degerfors, som kanske mest är känt för sina framgångar inom fotbollen, har även mycket annat som lockar.

Jernkontorets och Triple Steelix energinätverk samlade stålindustrin, energibranschen och myndigheter under en heldag på temat tekniska lösningar för ökad flexibilitet.

Fossilfritt Sveriges 27-punktslista fick ett varmt mottagande av både näringsminister Ibrahim Baylan och miljö- och klimatminister Isabella Lövin. Sammanställningen Politik för fossilfri konkurrenskraft innehåller tre punkter som är särskilt viktiga för stålindustrin: fortsatta finansieringen av Ind

Parallellt med den omdiskuterade kinesiska vägbron mellan Gamla stan och Slussen går Söderströmsbron. Det är en av Sveriges mest trafikerade broar och tack vare rostfritt stål från Outokumpu rustas den nu upp för att hålla i minst 120 år och säkra en mer hållbar kollektivtrafik.

Sedan i oktober använder SSAB gröna fartyg – i dubbel bemärkelse – för transporter av råvaror mellan Luleå, Brahestad och Oxelösund. Fartygen drivs av flytande naturgas (LNG), vilket jämfört med lågsvavlig olja ger stora miljövinster.