Under 2015 och 2016 har SveMin och Jernkontoret, i samarbete med ekologikonsultföretaget Enetjärn Natur, arbetat med ett projekt kring potentialen för ekologisk efterbehandling inom gruv- och stålföretagen i Sverige. Projektet är en förstudie och har finansierats av Vinnova. Denna handbok är skriven

Ekosystemtjänster utgör en bas för vår välfärd. Alla samhällsaktörer är direkt eller indirekt beroende av ekosystemtjänster. Därför är det essentiellt att inkludera dessa i både samhällsplanering och näringslivsutveckling.  Målsättningen är att denna handbok ska ge en god kunskapsgrund och förse stå

Rapporter från Jernkontorets och Stockholm Environment Institute och Jernkontorets gemensamma forskningsprojekt om samhällsnytta.

Sedan i början av 2015 har stålindustrin och Stockholm Environment Institute (SEI) gemensamt arbetat i projektet, Svensk stålindustri för ökad samhällsnytta (Social value creation in Swedish steel industry).  Fyra omvärldsscenarier I två workshops har projektet – genom att involvera drygt 70 persone

Sedan i början av 2015 har stålindustrin och Stockholm Environment Institute (SEI) gemensamt arbetat i projektet, Svensk stålindustri för ökad samhällsnytta (Social value creation in Swedish steel industry).  Slutrapport med tio förslag på strategiska åtgärder Rapporten är framtagen av Karl Hallding

På 1990-talet beslöts om en dokumentation rörande specialstål. Projekt 9044/92 påbörjades med en rundskrivelse till ett flertal verk inom området ”specialstål”, där man efterfrågade en av verken själva sammanställd dokumentation av aktiviteter, framförallt under senare hälften av 1900-talet. Under å

Genom ständig utveckling och innovation samt förmågan att se möjligheter i samhällsutmaningar, kan svensk stålindustri behålla sin ledande roll, samtidigt som tillverkningsmetoderna ger ett så litet miljömässigt fotavtryck som möjligt. Det är vetenskapligt bevisat att de miljömässiga vinsterna av hö

En rapport om stålindustrins bidrag till en hållbar värld och faktablad om produkter av stål som har blivit miljövärderade med livscykelperspektiv.

Höghållfasta stål är särskilt intressanta i transportsektorn. De höghållfasta stålen är starkare än konventionella stål och kan användas för att tillverka säkra, lättare och mer bränslesnåla fordon.  Det finns stor potential att minska utsläpp från transporter genom ökad användning av höghållfasta s

En stor del av timmertranporterna i Sverige sker med lastbil. Genom att använda höghållfasta stål istället för konventionella stål i lastfordon är det möjligt att tillverka lättare och mer bränslesnåla fordon. Dessutom kan fordonens lastkapacitet ökas. När lastkapaciteten ökar krävs det färre resor