SSAB och Volvo har krokat arm för att bli först i världen med fordon av fossilfritt stål. Beskedet om samarbete visar att kunderna nu är med och driver utvecklingen där målet är klimatneutrala produkter.

SSAB i Oxelösund, transport- och logistikforskningsinstitutet TFK och Kalmar kommer tillsammans under de närmaste åren att utveckla och testa koldioxidfria interna transporter som drivs av vätgas och bränsleceller. Projektet har en budget på över tio miljoner kronor.

Björneborg Steel blir världens första friformssmedja att köra en helt fossilfri produktionskampanj. Man blir också först i världen att använda biogasen DME i industriell skala. Produktionen och produkterna marknadsförs under varumärket GreenForge® och beräknas vara i full drift under 2026.

Med hjälp av bättre material kan vi fortsätta bygga infrastruktur och bättre bostäder i hela världen – utan att förstöra miljön.

I regeringens förslag ska bensin och dieselpriset höjas med 55 respektive 60 öre litern vid pumpen. Det är tufft för människor som är beroende av bilen i vardagen och för industrin handlar det om stora summor varje månad, skriver Bo-Erik Pers.

Regeringen har beslutat om en lagrådsremiss rörande införandet av trafik med 74 tons lastbilar i Sverige, på vägar där transporter på järnväg eller sjöfart inte är möjligt. 

Minskad miljöpåverkan och färre lastbilar på vägarna - det stärker industrins konkurrenskraft och förbättrar trafiksäkerheten! Vi kan göra det med dagens teknik och fordon - genom att implementera en bruttovikt om 74 ton av normal längd (25,25 m). 

Den svenska industrin har tagit fram färdplaner för att på sikt göra Sverige fossilfritt. Men för att nå målen krävs att politikerna tar de beslut som krävs för att möjliggöra färdplanerna. Därför ställer vi nio klimatpolitiska krav på nästa regering, skriver Svante Axelsson, nationell samordnare, F

Idag inleddes World Steel Associations årsmöte i Dubai. Jernkontorets vd Bo-Erik Pers är på plats för att representera den svenska stålindustrin.

Tillväxt och miljö måste inte ställas mot varandra. Det världen behöver är en smartare tillväxt, skriver Bo-Erik Pers, vd för Jernkontoret.