Igår meddelade USA:s president Donald Trump att EU samt ytterligare sex länder undantas tills vidare från de nya stål- och aluminiumtullarna. Ett glädjande besked för den svenska stålindustrin.

Den 1 maj meddelade Donald Trump att USA skjuter upp beslutet om tullar på stål och aluminium till den 1 juni. Den svenska stålindustrin vill se permanenta undantag för de 25-procentiga ståltullarna.

På onsdag den 20 juni tas första spadtaget till den världsunika pilotanläggningen för HYBRIT − SSAB, LKAB och Vattenfalls initiativ för fossilfritt stål. Statsminister Stefan Löfven medverkar som talare.

Tack vare det rostfria stålets egenskaper kan Kattmakarens vindsnurror hänga ute året om och sprida sin skönhet.  Vindsnurrorna tillverkas av restmaterial, det vill säga plåt som är överbliven från annan tillverkning. 

I oktober anordnar Jernkontoret konferensen 3rd Ingot Casting, Rolling and Forging Conference, ICRF 2018, i Stockholm. Preliminärt konferensprogram omfattar nära 60 vetenskapliga presentationer och har i dagarna publicerats på konferenswebben.

Det finns ett stort intresse för den svenska stålindustrins klimatfärdplan för en fossilfri och konkurrenskraftig industri i Sverige 2045. Första upplagan tog snabbt slut. Ny upplaga finns nu att beställa. 

Just nu pågår ICRF 2018, den tredje i raden av den internationella forskningskonferensen om götgjutning, götvalsning och smidning. Jernkontoret arrangerar konferensen som har lockat drygt 200 deltagare från ett femtontal nationer till Stockholm. 

Styrelsen i metallforskningsinstitutet Swerim AB har utsett Pontus Sjöberg till ny vd. Pontus tillträder vd-befattningen den 1 februari 2019 och efterträder då Göran Carlsson som varit tillförordnad vd.

Sedan i oktober använder SSAB gröna fartyg – i dubbel bemärkelse – för transporter av råvaror mellan Luleå, Brahestad och Oxelösund. Fartygen drivs av flytande naturgas (LNG), vilket jämfört med lågsvavlig olja ger stora miljövinster.

Sjöfartsverket finansieras till övervägande delar med avgifter. Men ju dyrare det blir att använda sjötransporter desto svårare blir det att klara miljömålen. Det konstaterar Svensk Sjöfart och Jernkontoret i en debattartikel i Dagens industri.